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專訪
2018/10/24 07:38

元心科技加減法:自主OS突圍路徑

C114通信網  岳明

C114訊 10月24日消息(岳明)作為信息網絡重要節點,終端是安全大數據采集的最重要信息來源之一,操作系統則是保障我國信息安全的基石,智能終端操作系統更是迫在眉睫應解決的短板。

作為國產移動智能操作系統的開拓者,元心科技自2014年成立以來,就始終立足于國家信息安全戰略要求,致力于突破目前國外在移動智能操作系統領域的壟斷,為黨、政、軍及信息敏感的行業客戶提供安全、可靠、易用的云網端一體化安全解決方案與服務。

元心科技首席安全官鄒仕洪在接受C114采訪時表示,元心科技在OS+戰略的引導下,持續推動自主可控、安全可信移動操作系統的產品演進,突破了一系列關鍵技術;在構建生態系統方面,也已突破了最為艱難的“冷啟動”階段,進入了“成長期”;面對洶涌而至的5G時代,微內核SyberV1.0研發的完成,標志著元心科技已經做好了換道超車的準備。

持續迭代:保持旺盛生命力

對于操作系統而言,持續的迭代演進是保持生命力和競爭力的必然選擇。

據鄒仕洪介紹,元心科技按照“先行業、后消費,先定制、后通用,先高安全領域、后低安全市場”的戰略規劃,四年來先后發布3個大版本、15個小版本。其中,2015.10版本獲得EAL4安全認證,2017.9版本在自主操作系統比測中被評為A級優秀。

目前,以元心OS為核心的安全解決方案已經在政務、司法、國防、能源等領域取得突破性應用,并形成了移動政務、智慧警務、智能巡檢、軍民融合等信息安全板塊。在這些成績的背后,是元心科技不斷在技術、科研、產品及市場上進行的積極探索和開拓。

以元心科技最新發布SyberOS 3.5為例,針對移動新型終端和傳統終端所面臨安全問題的不同,元心科技在自主研發的高安全可信操作系統的基礎上,設計了可信態勢感知和動態賦能賦權的安全閉環架構。在這個版本中,元心科技首次將動態防御體系融入到移動操作系統中,能夠先于攻擊方而變,徹底扭轉之前防守方被動防守的局面;創新性地利用AI技術進行身份鑒別,更智能的保證使用安全;同時,元心科技擁抱HTML5的成果SyberH5,對HTML5標準的兼容度達到業界最高,支持一鍵跨平臺移植。

從加法到減法:成長期新突破

在鄒仕洪看來,研發操作系統固然需要很大的勇氣和投入,但只是技術Ready并不夠,關鍵是要形成健康的產業生態。他將OS劃分為三個階段,分別是冷啟動、成長期和成熟期。目前,元心科技已經走過了冷啟動階段,進入了成長期;而安卓/iOS則是處于成熟期。

“在冷啟動階段,產業鏈剛剛開始起步,怎么才能滿足用戶需求?我們必須要提供完整的解決方案。”鄒仕洪說。也正是在這樣的理念下,元心科技不止是在OS層面,還推出了多款自研終端,比如三防巡檢終端、保密平板、特種終端等。“我們并不是為了賣終端設備,而是希望結合這些終端產品和應用方案,把Syber OS真正用起來。”

“目前,我們已經渡過了這個階段;現在開始,我們希望OS+不僅是加解決方案,而是加更多的合作伙伴,我們會創造條件讓更多的合作伙伴參與進來,甚至讓合作伙伴主導集成方案,元心科技聚集更多資源到OS自身演進上。”鄒仕洪說。

據鄒仕洪透露,中關村智能終端操作系統產業聯盟即將推出“應用商店”,在這款類似Apple store的產品中,開發者可以將現有應用進行更好的展示,充分發揮匯聚、呈現、推廣的作用,有效化解應用短缺的難題。他認為,國產操作系統要想實現突破,關鍵是要用起來,從需求端來進行政策扶持,制定好相應的標準和規范。

內核創新:助力5G彎道超車

伴隨著5G標準的凍結,產業鏈迎來了5G時代。與4G時代不同,5G將真正開啟萬物互聯,人與人之間的連接不再是產業的全部,可穿戴設備、工業互聯網智能網聯汽車等開始嶄露頭角。對于操作系統廠商而言,5G可以說是開啟了一條新的賽道。

在鄒仕洪看來,當前的主流操作系統都是基于宏內核,代碼量大,Linux2.6內核超過1100萬行代碼,漏洞防不勝防;大量服務、硬件驅動都在內核中,可伸縮性/可擴展性差,很難裁減適配到硬件規格差異極大的物聯網終端上。

“下一代操作系統核心技術將會是微內核,把宏內核裁剪到最精簡,只保留對計算和存儲最基本的硬件資源管理,這樣可以提供高安全、高可靠、高擴展性和高可維護性等新特性;雖然會損失掉5%-10%左右的性能,但從當今的硬件性能水平來看,可以忽略不計。”鄒仕洪表示。

目前,元心科技已經完成了微內核Hypervisor-SyberV1.0,可以在微內核層面實現虛擬機自省、內核完整性保護、門衛式加解密等功能。從平滑演進的角度來看,SyberV1.0可以以虛擬化方式兼容現有應用生態,后面逐步發展自己的生態。

“當前移動互聯網的賽道是基礎,必須上道;5G物聯網時代很快到來,換道即將開始。Syber V1.0只是元心科技在5G時代布局的起點,我們希望和產業鏈合作伙伴一起,共同把握好換道超車的機會。”鄒仕洪如此說到。

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